music, gadgets and travelling

Nachdem ich mit der Echtzeitvideoübertragung mehrmals Probleme während des Flugs bekommen hatte, die dann meistens mit Totalcrashs endeten, werde ich nun Trockentests durchführen:

Der Schlachtplan sieht aktuell so aus.

• Copter ohne Props an Tablet koppeln
• Warten bis GPS empfang sichergestellt ist
• Anschließend VTX mit einer externen Spannungsquelle versorgen
• Solange am Copter rumfuchteln bis GPS nicht mehr sichergestellt ist

Ich erhoffe mir damit mehr Infos über den Ursprung des Problems zu erfahren

Vorab der Copter hat mittlerweile wieder 4 Testflüge hinter sich mit 1a GPS unterstützung. Die GPS antenne habe ich aktuell auf den hinteren Teil des Frames verbastelt und das Kabel entsprechend weit weg von sämtlichen Störquellen verlegt um mal alles andere auszuschliessen.

habe gestern mal wieder einige Bestellungen rausgeschickt.

8 Graupner Eprops 10×5

20 MiniaturKugellager 693ZZ für die Motoren da bei mir schon einige gelitten haben

und heute morgen ging ne Zahlung für einen Foxtech D700 Diversity Monitor raus (http://www.foxtechfpv.com/58g-wireless-diversity-receiver-7monitor-p-889.html)

 

Ronny war so nett und hat mir gestern den reparierten VTX Sender wieder gegeben. Beim letzten Absturz hat es auf der Platine eine Spule zerstört. Jetzt fehlt zwar der Ferritmantel (der durch heißkleber ersetzt wurde) Ronny ist aber der Meinung das sollte so auch gehen.

Ich werde wohlmöglich heute erste Bodentests damit anstellen nachdem die ganzen kabel wieder angelötet sind.

 

Hallstadt, sonnig, leichter Wind, 10 grad… Optimales flugwetter aber der copter verweilt bei Reparaturarbeiten im hangar . arghh

So siehts manchmal nach nem crash aus. Ist aber das Flugobjekt meines flügelmanns

Die Schaltzentrale…

Hier ein Foto von den gängigsten verschleissteilen wenn der copter mal doch vom Himmel fallen sollte 😉